afreitas Escreveu:Após a colocação do produto no interior do pneu e antes de injectar ar, colocou-se o motor em movimento lento durante 30 segundos para o distribuir pelo interior do pneu. Antes deste furo e com a mota no descanso central e velocidade máxima sentia alguma vibração (não exagerada).
Após este furo com a massa no interior não sinto diferença. Significa que a massa ficou bem distribuída e que a massa forma uma película relativamente fina.

Quando substituir o pneu (o que vai acontecer brevemente), vou tirar fotos, medir espessuras e se possível pesar todo o material.

rnlcarlov Escreveu:É irónico que só me lembrei deste tópico depois de ter tido o meu primeiro furo, precisamente na roda traseira. Arranjei um tapa furos em spray, mas que não consegui aplicar por a válvula se ter mexido de sítio e não ter ângulo para ligar o tubo do spray. Bem, agora que já o comprei mantenho-o de reserva para um futura eventualidade, uma vez que a câmara ar foi apenas remendada. De futuro a ver se olho para esse.